雷义销售研究院 空客雷义的故事这里就不啰嗦了，如果从事销售，还不知道雷义，不懂雷义，那是很OUT的一件事情。很多的销售员自从学习了雷义的18条销售军规，都成销售冠军了，整个人都发生了翻天覆地的变化。
雷义为空客服役23年，其实在雷义之前，空客还有一个销售牛人，名字叫拉第埃，法国人。拉第埃在空客历史上也具有重要的地位，对空客的贡献非常的大。在70年代，空客非常艰难，正是拉第埃帮助空客走出了困境，把市场份额提到了全球市场的25%。
1972年，空客第一架飞机试飞成功后，销售一直徘徊不前，公司以高薪广招贤士，选拔最佳推销员，拉第埃正是在这一背景下，于1975年被公司聘用的，而雷义是1985年进入的空客，1995年正式担任空客销售主管。
拉第埃上任的第一任务，就是和印度航空公司的一笔交易。销售的对象是印度航空主席拉尔少将。一见面，拉第埃就向对方讲了自己的身世，说自己生于印度的加尔各答，对这个文明古国有着深厚的感情，并拿出一张与印度圣雄甘地的一张合影。那是拉第埃三岁时随父母从印度去欧洲，正好和甘地同乘一条船时留下的照片。
甘地在印度人民心中具有至高无上的地位。少将拉尔看见这张照片激动不已，最后竟然欣然同意了这笔交易。后来拉尔说，带着圣雄甘地的照片前来向我兜售飞机，这还是破天荒第一次，我不能再拒绝了。
印度之行的成功，使拉第埃名声大震，被誉为空客的销售突击队员。1979年他创纪录地为公司推销了230架飞机，使该公司继美国波音公司之后，成为西方第二大民用航空公司，当时第一是波音，第三是麦道。
遗憾的是，拉第埃的信息非常少，空客官网和谷歌搜索也没有搜到拉第埃更多的资讯。拉第埃对空客的贡献这么大，信息这么少，有点不正常。70年代末空客的市场份额就已经达到了25%。如果拉第埃继续存在，雷义80年代加盟空客的时候，市场份额不应该是百分之十几。本文转自微公号玉米微课。
拉第埃这么厉害，为空客做了这么大的贡献，在空客也没干多久，难以理解。小编估计拉第埃的去向有三种可能：一是离开空客找到了更好的工作，这个可能性不大，这么好的业绩，这么厉害的人应该不会离开，也不会那么早退休；二是突然得病，不得不离开空客，或者提前去世；三是拉第埃不是美国人，威胁到了波音和麦道的生存，可能被谋杀了。
